资源丰富。土地资源：园区内土地广袤，未利用地达3万亩，而且土地成方连片，村庄稀少，地貌平坦，便于征用和大项目建设。煤炭资源：大城地下拥有2050多亿立方米的煤层气、190亿吨的煤炭，煤质优良，是目前全国奇缺的“气肥煤”，具有极高的工业利用价值；目前已完成普查，并列入国家及省能源开发规划。地热资源：拥有温度达60℃以上、日出水量100吨的地热水资源，开发前景广阔。原材料资源：区内河北省循环经济试点基地，有色金属拆解、加工、销售于一体产业集聚区，可提供充足的制造业原材料。

园区介绍

大城现代制造业工业园2008年5月设立。总规划面积93.5平方公里。位于河北省大城县北部，地处渤海之滨，京津之间。园区按照“高标准规划、高起点建设、高效能管理”的原则，采取“政府主导、市场运作、企业经营”的方式，坚持走集约化、循环式、节约型、可持续发展的路子。园区规划设计理念超前，做到一次规划，整体成型，分步实施，滚动开发。园区具有最优惠的政策支持、最低廉的投资成本、最丰富的能源储备、最充足的人才保障、最优质的行政服务。

一、毗邻京津，区位优越、交通便捷。大城现代制造业工业园地处渤海之滨、京津走廊之间，距北京市中心140公里，距首都机场150公里，距天津机场70公里，距天津港80公里，距唐山港145公里，距秦皇岛港240公里，距黄骅港130公里，距京沪高速公路、京沪铁路均为8公里,距京九铁路15公里。

园区内北有廊沧高速龙街连接线，西有廊沧高速公路（两个出口：龙街出口和县城出口）；南有381省道，东有廊泊线。由园区向东走廊沧高速龙街连接线到天津只需半小时，到塘沽港口1.5小时车程；向东8公里即可上京沪高速公路，到达上海只需10个小时；向南经廊泊公路40公里上石黄高速公路，2小时可到石家庄；向西40公里，可与106国道实现贯通。由廊沧高速向北到达北京机场仅需1小时。便捷的交通真正从空间上使大城现代制造业工业园融入“一小时入京、半小时下卫”的环京津经济圈。

二、资源丰富。土地资源：园区内土地广袤，未利用地达3万亩，而且土地成方连片，村庄稀少，地貌平坦，便于征用和大项目建设。煤炭资源：大城地下拥有2050多亿立方米的煤层气、190亿吨的煤炭，煤质优良，是目前全国奇缺的“气肥煤”，具有极高的工业利用价值；目前已完成普查，并列入国家及省能源开发规划。地热资源：拥有温度达60℃以上、日出水量100吨的地热水资源，开发前景广阔。原材料资源：区内河北省循环经济试点基地，有色金属拆解、加工、销售于一体产业集聚区，可提供充足的制造业原材料。

三、投资成本低。土地成本低。对有战略带动作用的大项目、高科技项目，坚持“一事一议、特事特办”原则，最大限度让利于投资商。劳动力成本低。全县拥有23万的劳动力大军，每年有约2000名高中毕业生免费接受县政府技能培训，人均月工资仅千元左右；尤其产业技术工人多，经验丰富、技术娴熟的产业工人高达9万多人，能够充裕满足企业用工需求。政策优惠。园区在土地、税费、融资、人才等方面实行最优惠政策，做到人无我有、人有我优。

四、行政服务高效。园区实行“一站式”办公、“一条龙”服务，在项目立项审批方面，实行“全天候无假日办公”和“绿色通道”制度，做到全覆盖、零缺陷服务。

五、园区规划建设情况园区规划以“立足发展现实、突出超前意识，集约发展和节约资源、保护生态环境相结合，实现区域可持续发展”为指导思想，围绕“以路兴区、产业主导、分区明确、优化环境”空间发展战略，对园区空间布局、土地利用、道路交通系统、绿地水系、景观风貌、市政设施、环保环卫、综合防灾等方面均做了巧妙、科学的规划。

区位优势

毗邻京津，区位优越、交通便捷。大城现代制造业工业园地处渤海之滨、京津走廊之间，距北京市中心140公里，距首都机场150公里，距天津机场70公里，距天津港80公里，距唐山港145公里，距秦皇岛港240公里，距黄骅港130公里，距京沪高速公路、京沪铁路均为8公里,距京九铁路15公里。

园区内北有廊沧高速龙街连接线，西有廊沧高速公路（两个出口：龙街出口和县城出口）；南有381省道，东有廊泊线。由园区向东走廊沧高速龙街连接线到天津只需半小时，到塘沽港口1.5小时车程；向东8公里即可上京沪高速公路，到达上海只需10个小时；向南经廊泊公路40公里上石黄高速公路，2小时可到石家庄；向西40公里，可与106国道实现贯通。由廊沧高速向北到达北京机场仅需1小时。便捷的交通真正从空间上使大城现代制造业工业园融入“一小时入京、半小时下卫”的环京津经济圈。

配套设施

一、毗邻京津，区位优越、交通便捷。大城现代制造业工业园地处渤海之滨、京津走廊之间，距北京市中心140公里，距首都机场150公里，距天津机场70公里，距天津港80公里，距唐山港145公里，距秦皇岛港240公里，距黄骅港130公里，距京沪高速公路、京沪铁路均为8公里,距京九铁路15公里。

园区内北有廊沧高速龙街连接线，西有廊沧高速公路（两个出口：龙街出口和县城出口）；南有381省道，东有廊泊线。由园区向东走廊沧高速龙街连接线到天津只需半小时，到塘沽港口1.5小时车程；向东8公里即可上京沪高速公路，到达上海只需10个小时；向南经廊泊公路40公里上石黄高速公路，2小时可到石家庄；向西40公里，可与106国道实现贯通。由廊沧高速向北到达北京机场仅需1小时。便捷的交通真正从空间上使大城现代制造业工业园融入“一小时入京、半小时下卫”的环京津经济圈。

二、资源丰富。土地资源：园区内土地广袤，未利用地达3万亩，而且土地成方连片，村庄稀少，地貌平坦，便于征用和大项目建设。煤炭资源：大城地下拥有2050多亿立方米的煤层气、190亿吨的煤炭，煤质优良，是目前全国奇缺的“气肥煤”，具有极高的工业利用价值；目前已完成普查，并列入国家及省能源开发规划。地热资源：拥有温度达60℃以上、日出水量100吨的地热水资源，开发前景广阔。原材料资源：区内河北省循环经济试点基地，有色金属拆解、加工、销售于一体产业集聚区，可提供充足的制造业原材料。

三、投资成本低。土地成本低。对有战略带动作用的大项目、高科技项目，坚持“一事一议、特事特办”原则，最大限度让利于投资商。劳动力成本低。全县拥有23万的劳动力大军，每年有约2000名高中毕业生免费接受县政府技能培训，人均月工资仅千元左右；尤其产业技术工人多，经验丰富、技术娴熟的产业工人高达9万多人，能够充裕满足企业用工需求。政策优惠。园区在土地、税费、融资、人才等方面实行最优惠政策，做到人无我有、人有我优。

四、行政服务高效。园区实行“一站式”办公、“一条龙”服务，在项目立项审批方面，实行“全天候无假日办公”和“绿色通道”制度，做到全覆盖、零缺陷服务。

五、园区规划建设情况园区规划以“立足发展现实、突出超前意识，集约发展和节约资源、保护生态环境相结合，实现区域可持续发展”为指导思想，围绕“以路兴区、产业主导、分区明确、优化环境”空间发展战略，对园区空间布局、土地利用、道路交通系统、绿地水系、景观风貌、市政设施、环保环卫、综合防灾等方面均做了巧妙、科学的规划。

通讯事业发达，固定电话和移动电话拥有量达到9.2万部和14.2万部，可与国内和世界各地直拨通话；供水供电保障有力，拥有220千伏变电站1座、110千伏变电站5座、35千伏变电站11座，能够充分满足生产生活需要；城市环境和卫生水平逐年提高，连续多年被评为“文明县城”和“卫生县城”；招商引资服务环境不断优化，成立了行政审批中心，对各类项目实行“一站式”服务，“一条龙”审批，实现了审批事项不出中心，极大简化了审批程序，提高了工作效率；成立了企业服务中心，为企业提供全方位高质量服务，建立了全程手续代办机制；行政权力全部公开透明运行，招商、引商、安商、富商氛围空前浓厚。